(Cohen 1993) Một lý do để lo ngại về vấn đề này là khả năng rằng, nếu Quy định về tàu tốc hành tư nhân được nới lỏng, các đối thủ cạnh tranh sẽ đi theo những tuyến đường có lợi nhuận và để lại chính quyền đương nhiệm với những tuyến đường không có lợi nhuận.
Kết quả cuối cùng nếu Quy định về tàu tốc hành tư nhân ít bị hạn chế hơn, chi phí sẽ được chuyển cho người tiêu dùng.