Mô hình hóa cho thấy rằng khi thực hiện đầy đủ các quy định hiện hành như chương trình mưa axit, Cuộc gọi SIP NOx, tiêu chuẩn Cấp II cho ô tô và xe tải, tiêu chuẩn động cơ diesel hạng nặng và các quy tắc về nhiên liệu diesel và xăng có hàm lượng lưu huỳnh thấp đều được tính đến. , sẽ cần phải giảm thêm để đưa các khu vực đạt được mục tiêu.
Chương trình mưa axit không phải là một quy định.