(Cohen 1993) Một lý do để lo ngại về vấn đề này là khả năng rằng, nếu Quy định về tàu tốc hành tư nhân được nới lỏng, các đối thủ cạnh tranh sẽ đi theo những tuyến có lợi nhuận và để lại chính quyền đương nhiệm với những tuyến không có lợi.
Nếu các yêu cầu của Quy chế tàu tốc hành tư nhân được nới lỏng, cơ quan quản lý sẽ phải vật lộn để duy trì lợi nhuận.